70 ans de développement tentaculaire du périurbain ont fait de la voiture le moyen de déplacement le plus pratique pour la plupart des Américains. Néanmoins, il semble que le fait de posséder un véhicule paraît désormais optionnel. En particulier dans les centres-ville où la pratique de l’autopartage est en plein essort et devient une véritable alternative à la propriété.
Le chroniqueur John McElroy du WardsAuto a déclaré durant la table ronde de la conférence 2014 Convergence de l’électronique et de l’automobile du SAE qu’ « A l’heure actuelle, 18% des Américains ont utilisé un service de partage de voitures ». Il a évoqué également le fait que « 60% des Américains sont maintenant conscients que de nouveaux services de transports émergents, tels que Uber ». Néanmoins, « seulement 40% des Américains semblent connaître une offre d’autopartage développée par un constructeur ». La comparaison entre un service d’autopartage et un constructeur automobile n’est pas le fruit du hasard lorsque l’ont sait que différentes études ont déjà montré que ces services semblent avoir un impact sur les ventes de véhicules neufs. Ainsi, un rapport publié plus tôt cette année par le cabinet de conseil Alix Partners avait constaté que l’autopartage pourrait éliminer 1,2 millions de ventes de voitures d’ici 2021 !
